Volaris retirará 17 aeronaves y Viva Aerobus 15, mientras que Aeroméxico frenará nuevas incorporaciones durante el próximo año.
Por Patricia Rayón
La menor demanda en el mercado nacional y el aumento en los costos operativos llevarán a las principales aerolíneas mexicanas a reducir o frenar el crecimiento de sus flotas entre finales de 2026 y 2027.
En los próximos meses, Volaris retirará alrededor de 17 aeronaves y Viva Aerobus hará lo mismo con unas 15, mientras que Aeroméxico prevé mantener sin crecimiento su número de aviones durante 2027, de acuerdo con la información proporcionada por las compañías.
Uno de los factores que ha obligado a Viva Aerobus a ajustar su operación es la menor disponibilidad de aeronaves por las inspecciones preventivas de los motores Pratt & Whitney PW1100G, además de problemas en la cadena de suministro.
Los ajustes ya tienen efectos para algunos pasajeros, quienes han recibido notificaciones relacionadas con cambios o posibles cancelaciones de vuelos.
Volaris, por su parte, contempla retirar sus aeronaves entre octubre de 2026 y diciembre de 2027, incluida la venta de al menos tres equipos.
Ante el escenario de mayores costos, las aerolíneas también están modificando la distribución de su capacidad y dando mayor peso a los vuelos hacia Estados Unidos, donde buscan compensar el impacto del precio de la turbosina y la menor demanda nacional.
Volaris prevé reducir su capacidad en México y aumentar 20 por ciento los asientos hacia el extranjero durante el cuarto trimestre.
Con estas medidas, las tres compañías buscan contener la presión financiera sin abandonar su expansión internacional.
