Los caminos que habían sido bloqueados por la SICT fueron habilitados nuevamente en Xoxtla, Esperanza, Quecholac y Palmar de Bravo.
Por Patricia Rayón
Grupos delictivos reabrieron accesos irregulares a la autopista México-Puebla que previamente habían sido bloqueados por autoridades federales en los municipios de Xoxtla, Esperanza, Quecholac y Palmar de Bravo.
Los puntos habían sido cerrados por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) mediante barreras y otras estructuras para impedir su uso como entradas y salidas de la autopista; sin embargo, durante las mesas interinstitucionales de seguridad se detectó que algunos fueron habilitados nuevamente, por lo que el gobierno estatal notificó a la dependencia federal para volver a cerrarlos.
El problema se ha desplazado a lo largo de la vía, pues el secretario de Seguridad Pública estatal, Francisco Sánchez González, explicó que durante el año pasado los accesos clandestinos tenían mayor presencia en San Martín Texmelucan y Santa Rita Tlahuapan, pero la construcción de muros y la instalación de vallas contribuyeron a disminuir delitos como el robo al transporte de carga en esos puntos.
Para detectar las rutas utilizadas por los grupos dedicados a estos asaltos, la SSP elaboró mapas a partir de los reportes de transportistas y realizaron sobrevuelos con drones.
El secretario reconoció que existe reincidencia y señaló que los nuevos cierres se realizan en coordinación con la SICT y la Guardia Nacional.
La preocupación se mantiene pese a la reducción de los asaltos registrada este año, ya que de acuerdo con cifras de la Fiscalía General del Estado (FGE), durante los primeros siete meses de 2026 se contabilizaron 184 robos en la México-Puebla, frente a 632 registrados en el mismo periodo de 2025, una disminución del 70.8 por ciento.
Además, la autopista arrastra desde años anteriores una alta incidencia de este delito, pues datos de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) contabilizaron 717 unidades de carga robadas entre junio de 2023 y mayo de 2024 en el corredor conformado por San Martín Texmelucan, Puebla y Esperanza.
Como parte de la estrategia para contener los asaltos, entre enero y julio de este año la SICT cerró 108 accesos irregulares de la México-Puebla mediante muros prefabricados y de mampostería, barreras metálicas y zanjas.
También se instalaron dos arcos carreteros inteligentes y se construyó un paradero seguro, no obstante, la reapertura de algunos pasos muestra que los cierres requieren vigilancia constante para evitar que vuelvan a utilizarse como posibles rutas de entrada y escape.
