por Anahí Valdez
En Puebla y otros dos estados del país, se instalarán los primeros 2 mil centros de carga para automóviles eléctricos con la misma entrada que el de Olinia 1, presentado este domingo por el Gobierno Federal, como una propuesta económica y de utilidad poblacional.
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, fue la primera en exhibir el prototipo de la unidad, al llegar a bordo de una de estas, durante el evento oficial en Zumpango de Ocampo.
Debido a que la primera entrada se tiene prevista para el verano del 2027, se prevé la colocación de máquinas expendedoras de energía eléctrica, donde la entidad poblana, junto al Estado de México y la Ciudad de México, serán las primeras sedes.
Roberto Capuano Tripp, encargado del proyecto, indicó que con la incorporación de estos automóviles al parque vehicular, se permitirá frenar la distribución masiva de taxis que operan bajo la clandestinidad en las zonas antes mencionadas.
Ante esto, reveló que el costo del vehículo va desde los 150 mil pesos con IVA incluido, por lo que las diferencias en precios dependerán del tipo de equipamiento de las unidades, mismas que se presentarán más adelante.
De acuerdo al director técnico del proyecto, Rafael Garayoa Guajardo, se instauró con el objetivo de maximizar la capacidad de carga, abonando a una disminución del 15 por ciento en la huella a comparación de un subcompacto tradicional y aumentando el espacio interior.
La cabina se propuso hacer más amplia, por lo que con habitabilidad flexible y capaz de trasladar hasta de 6 personas sentadas, com puertas abren a mayor amplitud, bancas que se desdoblan para tener una segunda fila extra de asientos, vidrios eléctricos y ventanas abatibles.
Cuenta con agarraderas al interior y exterior para seguridad de los usuarios, a fin de ser útil a personas en silla de ruedas, y por lo cual, se instaló un anclaje y suficiente espacio para un acompañante.
Tiene dos barras en el techo para fijar accesorios y poder hacer carga, así como llantas de refacción, posición cómoda con visibilidad para trayectos cotidianos y usos intensivos, velocidad de 50 kilómetros por hora, con una configuración de motor que prioriza la fuerza para subir pendientes.
Sus 13.5 kilowatt de potencia darán una respuesta ágil con pasajeros al subir pendientes, además de un motor de batería de IP 67, es decir, que aguanta el agua en caso de inundaciones.
Imelda Vega, investigadora del Instituto Tecnológico Nacional de México (ITNM) campus Puebla, señaló que a diferencia de otros vehículos, Olinia 1 contará con mas de 25 kilometro de autonomía a un costo de 49 centavos, así como 4 pesos por kilowatt en tarifa, lo que se traduce en cinco veces menos que un vehículo de gasolina y menos de la mitad de una motocicleta.
Resaltó que esto será más de 50 mil pesos de ahorro y con cero emisiones de gases contaminantes y sin ruido ambiental.
