Por Anahí Valdez
El proyecto del primer automóvil eléctrico Olinia avanzó con la presentación de su prototipo, así como de las características técnicas; sin embargo, la ubicación de la planta de producción, que tendría como sede Puebla, aún no se define.
Durante la conferencia de Palacio Nacional, Roberto Capuano Tripp, director del proyecto, informó que trabajan en el proceso de industrialización desde hace meses, manteniendo conversaciones activas con diferentes jugadores en el país.
El destino de la línea de montaje final, cuya instalación tardará entre ocho y 15 meses, todavía permanece pendiente de definición.
“En esas estamos y lo vamos a compartir tan pronto sea prudente, porque el producto se puede producir por partes, una en una planta y se va a otra para terminar de ensamblar, y le vamos a dar la información completa”, respondió.
También confirmó la entidad poblana está a cargo de la producción de baterías para este automotor, en un predio que está completamente identificado.
Detalló aue línea de producción arrancará con 20 mil vehículos y escalará a 50 mil, en los próximos cuatro años, siendo el principal mercado de exportación Centro y Sudamérica, por el tamaño compacto de los automotores y su bajo costo operativo.
Por su parte, la presidenta Claudia Sheinbaum coincidió que el nacimiento de Olinia requiere una fase de transición debido a las limitaciones actuales de la industria nacional.
“En un principio una parte del vehículo será importada, porque no hay cadena de producción en México, que será sustituido después por la producción nacional”, destacó.
Confirmó que el próximo 7 de junio será la presentación oficial del prototipo en el marco de los festejos de la Copa Mundial de Fútbol FIFA, pero será a partir de 2027 el inicio formal de la producción del vehículo en masa.
