Por Anahí Valdez
La administración estatal mantiene bajo análisis técnico la implementación de un nuevo sistema de transporte masivo para la zona metropolitana de Puebla, contemplando opciones como un trolebús o un tren ligero.
El coordinador del Gabinete, José Luis García Parra, confirmó que ya se dispone del diseño de una ruta estratégica que partirá desde la avenida 11 Sur, en las inmediaciones del Centro Histórico, con el objetivo de consolidar una alternativa de conectividad.
Dicho proyecto en desarrollo técnico abarca un recorrido lineal de 26 kilómetros y está proyectado para absorber una demanda estimada de entre 65 mil y 67 mil usuarios diarios.
Aunque la viabilidad del trazo está definida, especialistas concluirán los estudios necesarios para determinar las especificaciones tecnológicas finales de las unidades antes de la presentación oficial de la obra gubernamental.
Aunado a la infraestructura física, el plan integral contempla la modernización de los métodos de recaudación mediante la introducción de la tarjeta denominada “Ciudad”.
Este dispositivo electrónico unificará los sistemas de pago vigentes y futuros en la región, permitiendo a los ciudadanos liquidar tarifas del servicio de bicicletas públicas, las líneas de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) y el próximo sistema de transporte por cable.
En fases posteriores, se prevé homologar esta tecnología para que el transporte público convencional acepte el mismo esquema de cobro digital.
La estrategia de movilidad metropolitana se complementará con la habilitación de una red de ciclovías articulada, cuya construcción se ejecutará en el transcurso de este año con una fecha de conclusión proyectada para finales de diciembre.
La meta institucional es que las estaciones y los carriles confinados para ciclistas operen a su máxima capacidad de manera simultánea con la inauguración del sistema de cableférico, unificando las modalidades de traslado en la demarcación.
