Chedraui proyecta crédito de 440 mdp para «calles de a deveras»; recursos sin fin político

Por Luis Camacho

El presidente Pepe Chedraui anunció que el crédito de 440 millones de pesos solicitado por su administración tiene como objetivo la reconstrucción total de vialidades, asegurando que la solicitud de los recursos no tiene relación alguna con los tiempos políticos ni con fines electorales.

El edil puntualizó que el objetivo único de este movimiento financiero es acelerar la dignificación de calles en la capital, tras el «mugrero» heredado por la gestión panista de Eduardo Rivera y Adán Domínguez.

En ese sentido, separó la administración de las campañas, garantizando que el fin es meramente social y para abatir el rezago urbano ante los cuestionamientos sobre la temporalidad del recurso por la cercanía de tiempos políticos.

«No tiene absolutamente nada que ver con lo electoral ni con otras circunstancias, más que adelantar el dinero y acelerar las obras en Puebla», mencionó.

Pepe Chedraui detalló que el préstamo está diseñado para ser liquidado antes de que termine su administración, garantizando finanzas sanas para el futuro de la ciudad, por lo que la deuda quedará liquidada en julio de 2027.

Recordó que tras haber sido aprobado en comisiones, el proyecto será sometido a votación final en la próxima sesión de Cabildo, donde sí los regidores dan luz verde, se lanzará el proceso de licitación y los trámites bancarios permitirían que el recurso fluya entre mayo y junio.

Para garantizar la transparencia de las arcas municipales, el alcalde detalló que el préstamo se solicita por 440 millones de pesos debido a que representa el 6% de los ingresos propios, el tope máximo permitido por la ley.

En ese sentido, Pepe Chedraui resaltó que el Ayuntamiento cuenta con la solvencia necesaria para cubrir el pago, pues se utilizarán recursos del FORTAMUN y excedentes de ingresos propios con la recaudación del predial.

El presidente municipal insistió en que el 100% de este recurso se etiquetará para obra vial de fondo, desmarcándose de soluciones superficiales como el bacheo, pues las nuevas vialidades contemplan un enfoque de accesibilidad universal que no se había priorizado anteriormente.

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