Por Anahí Valdez
Como parte de los proyectos de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transporte (SICT), la caseta de Amozoc contará con una ampliación al pasar de cuatro a 12 carriles y reducir las largas filas, así como el tiempo de espera de aproximadamente 40 minutos.
El delegado en Puebla de la instancia federal, Javier Aquino Limón, explicó en entrevista con mediodía de comunicación, que la obra prevé asimilarse a la plaza de cobro que corresponde al tramo de San Martín Texmelucan.
Para la nueva obra estima un periodo de ejecución no mayor al año y medio, iniciando de manera formal los trabajos en septiembre de este 2026 y culminando para el 2028, antes de que concluya el sexenio.
Argumentó que se vislumbra como un tarea grande por la implicación económica, que ronda en los 12 mil millones de pesos, que costará el producto final y que se encuentra a disposición.
Caminos y Puentes Federales (Capufe) es quien en este momento se está encargando de la tramitología, dado a que también fondea estos recursos.
El funcionario federal explicó que se considera su reubicación hasta un kilómetro y medio más con sentido al estado de Veracruz, toda vez que el lugar en el que se encuentra actualmente, no cubre la demanda.
La ampliación mejoraría el el flujo vehicular sin necesidad de que los operadores continúen esperando tiempos prologandos en ambos sentidos de esta vía de comunicación.
De igual manera, mencionó que el Gobierno de Puebla cuenta con planes para la modernización de carreteras federales, como en el caso de Acatzingo y San José Chiapa, así como la que va de Oriental a Libres.
Finalmente, se incluirá la ampliación del camino federal en la México-Puebla, que corresponde al tramo que va de Santa Rita Tlahuapán a San Martín Texmelucan, con el uso de los módulos de maquinaria.
