Transporte público e impunidad

Por Carlos Clemente

Una mujer perdió varios dientes y un menor de edad resultó lesionado. No fue en una carretera perdida ni en una comunidad alejada. Ocurrió en Puebla capital, a bordo de una unidad del transporte público.

De acuerdo con testimonios de pasajeros, el conductor de la Ruta 2A circulaba a exceso de velocidad y celular en mano, no se percató de un tope y se lo pasó. El golpe fue tan fuerte que los usuarios literalmente rebotaron contra el techo de la unidad.

El video de la escena posterior lo dice todo: pasajeros heridos, una mujer sangrando y pidiendo auxilio, mientras un menor también resultaba lesionado.

Pero hay algo todavía más grave que el accidente.

La propia Secretaría de Movilidad y Transporte reconoció que la unidad 12 de la Ruta 2A, concesión 22346, circulaba con placas vencidas y prestaba el servicio de manera irregular.

Entonces, ¿de qué sirvió la Revista Vehicular? ¿para qué se revisaron miles de unidades, se anunciaron nuevas placas y se habló de modernización y de poner orden en el transporte, si hay en circulación unidades irregulares recogiendo pasajeros en plena ciudad de Puebla?

Desde la Secretaría de Movilidad y Transporte se presume que más de 20 mil unidades ya fueron reemplacadas y miles han sido renovadas.

Pero la realidad acaba de mostrar una grieta enorme en ese discurso.

Unidades fuera de norma circulando.

Un servicio irregular.

Pasajeros sin la protección ni el seguro que deberían tener.

Y una mujer y un menor lesionados.

¿A qué autoridad corresponde impedir que ese tipo de unidades circulen?

Si la autoridad revisa, regulariza, emplaca y supervisa, cómo una unidad con placas vencidas sigue prestando servicio.

Algo está fallando.

Y no basta con informar, después del accidente, que la unidad era irregular.

La verdadera responsabilidad de la autoridad está en evitar que esas unidades circulen. Si no aprobaron la Revista, ¿por qué las concesiones no han sido revocadas?

Y esto no es un problema exclusivo de Puebla capital. Existen muchas unidades irregulares en Tehuacán, Huauchinango, Libres, Acatlán, Cholula y en otras regiones del estado.

Mientras la Secretaría de Movilidad presume modernización del transporte, los usuarios siguen poniendo la vida en manos de unidades irregulares que no deberían estar circulando. @analisistv