Por Anahí Valdez
El Gobierno Federal excluyó el proyecto del tren de pasajeros México-Puebla-Veracruz de las prioridades del plan ferroviario de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, de acuerdo con el Programa Institucional 2025-2030 de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (Attrapi) publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF).
La planeación oficial de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) establece que las prioridades de la Federación se concentran en la primera etapa de los corredores AIFA-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
Asimismo, el documento integra los tramos Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Saltillo, Mazatlán-Los Mochis e Irapuato-Guadalajara.
Por otra parte, la autoridad federal llevará a cabo la planeación de las rutas Guaymas-Hermosillo, Guadalajara-Tepic, Los Mochis-Guaymas, Tepic-Mazatlán y Hermosillo-Nogales, cuya ejecución está proyectada para continuar después del actual sexenio.
El documento oficial no registra en ningún apartado el sistema de traslado entre la Ciudad de México, Puebla y el puerto de Veracruz, cuya operación se preveía a cargo de la Secretaría de Marina (Semar), a pesar de que la obra contaba con recursos etiquetados para su desarrollo.
Sin embargo, en meses recientes, la Attrapi adjudicó a la empresa URS Corporation México un contrato por 13.3 millones de pesos para elaborar el estudio de factibilidad del corredor México-Puebla-Veracruz.
Con esta contratación, el monto destinado por la Federación a estudios relacionados con este proyecto asciende a 117 millones de pesos.
El análisis contempla un corredor ferroviario de aproximadamente 445 kilómetros, que cruzaría la Ciudad de México, Estado de México, Hidalgo, Tlaxcala, Puebla y Veracruz.
