- El Gobierno Municipal de Puebla está trabajando en la creación de una política de movilidad integral con el objetivo principal de conectar las 17 Juntas Auxiliares de la capital y reemplazar la actual que data de 2017.
Luis Camacho
Así lo informó Jesús Sánchez Reliac, coordinador del Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN), quién reveló la necesidad de esta actualización, señalando que la ciudad ha experimentado cambios significativos desde la última revisión.
«El último que tenemos es de 2017 y la ciudad cambió completamente con una pandemia, con nuevos centros de desarrollo, por ejemplo, CU2 es un nuevo polo de desarrollo importante”, mencionó.
El funcionario subrayó que la ciudad alberga actualmente a 1.7 millones de habitantes que generan más de dos millones de viajes diarios, una cifra que justifica el desarrollo de una nueva estrategia de movilidad.
Además de la densa población, destacó el surgimiento de importantes polos de desarrollo en la zona sur de la capital, como el nuevo complejo de Ciudad Universitaria 2 (CU2) de la BUAP y el proyecto CAPU 2, los cuales requieren nuevas rutas y planificación.
Para asegurar que el nuevo plan de movilidad sea eficiente y responda a las necesidades reales, señaló que el IMPLAN está realizando una serie de foros y consultas directamente en las Juntas Auxiliares.
Sánchez Reliac explicó que estas reuniones tienen como objetivo identificar las demandas específicas de cada comunidad donde la información recabada será fundamental para definir las obras y rutas prioritarias que se ejecutarán durante la administración actual.
En ese sentido, informó que una de las próximas consultas estratégicas se llevará a cabo en San Pedro Zacachimalpa, una zona considerada clave para la planeación urbana de la ciudad.
